目次
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コールマン200Aが“点かない/暗い/臭い”ときの最短復活チェックリスト
導入
点かない→どこから触ればいい？ 暗い・炎上して怖い…そんな時は**「安全→燃料→空気→点火」の順で触ると早い。この記事は作業の“順番”に特化**。家にある200Aを最短で復活させるための保存版だよ。
※加圧式は危険を伴います。作業は自己責任、屋外・不燃エリア・消火用意で。
0. まずは安全確認（15秒）
- タンク外観に漏れ・ヒビ・緩みなし
- 屋外／周囲に可燃物なし／消火器 or 水
- 旧燃料は必ず抜く（異臭・黄変は即交換）
1. 燃料（Fuel）—入れ替えが最強（1分）
- 旧燃料を捨て、ホワイトガソリンを“少量”でテスト給油
- 燃料キャップパッキンが硬化→エア漏れ＝点かない原因
- 点火しても炎が黄色い/臭い→燃料劣化かジェネ詰まり
おすすめ対応品（自己責任・対応サイズを選択）
- ホワイトガソリン（純正/同等）
- シングル用マントル（#21A 相当）
- 燃料キャップパッキン（互換セット）
2. 空気（Air）—ポンピング＆ポンプカップ（1分）
- 30〜50回しっかりポンピング。手応えスカスカ＝ポンプカップ乾燥
- 革/ゴムカップへオイル一滴で復活（ミシン油等）
- 依然として圧が溜まらない→チェックバルブ固着の可能性（無理はしない）
3. 点火（Heat）—マントル新品＆空焼き（2分）
- 新品マントルに交換→空焼きで白化させる（風よけ必須）
- 点火直後は弱火→徐々に圧・燃料を足すと安定
- 冷間始動で不安定ならジェネレーターを軽く温めると吉
4. それでもダメな時の“順番”
- ジェネレーター詰まり：内部清掃 or 交換
- 燃料キャップ：パッキン交換で圧漏れ解消
- チェックバルブ固着：専用工具/手順で清掃（※危険。自信なければプロへ）
- フレームチューブ/ベンチレーターの歪み：空気流路を点検・修正
5. よくあるNG（全部“あるある”）
- ポンピング10回で点けようとする（圧不足）
- 古い灯油を混ぜる（200Aは白ガス推奨）
- マントル破れ・空焼きしてない
- 漏れを雑にティッシュで拭いて継続（絶対ダメ。作業中止）
6. 明るく“雰囲気最高”に仕上げる3テク
- マントルは左右対称に結ぶ（影を減らす）
- 風が強い日は風防や簡易リフレクターで安定＆写真映え
- 点灯後5〜10分育てる（圧と火力が安定してから本番）
7. 最低限そろえるメンテ用品（時短セット）
※購入は自己責任/適合確認を。改造は推奨しません。
8. 早見表：症状→やること（保存推奨）
| 症状 | 最短アクション |
|---|---|
| 点かない | 新燃料 → しっかりポンピング → 新品マントル空焼き |
| 暗い | 圧追加 → マントル新品 → ジェネ軽加熱 |
| 黄色炎・臭い | 燃料入替 → ジェネ清掃/交換 |
| すぐ消える | キャップパッキン交換／圧漏れ確認 |
| ポンプが空回り | レザーカップにオイル一滴 |
内部リンク（本文末に）
免責
加圧式ランタンの作業は危険を伴います。屋外・自己責任・安全最優先で。迷ったら専門店へ。
FAQ
Q1. 200Aの燃料は何を使えばいい？
A. 基本はホワイトガソリン。混合や灯油はトラブルの元。
Q2. マントルのサイズは？
A. 一般的な**シングルマントル用（#21A相当）**が使いやすい。
Q3. どれくらいポンピングすればいい？
A. 冷間時で30〜50回を目安。暗いと感じたら少しずつ追加。
Q4. 黄色い炎とガソリン臭が出る
A. 旧燃料の劣化やジェネ詰まりが原因。燃料入替→ジェネ清掃/交換の順で。
